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气体涡轮流量计使用中两个重要问题的解答
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2009-01-07
张龙祥
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气体涡轮流量计是在接近标准状态下进行标定的，因此在现场选型、使用及维护情况下会出现许多问题。本文仅就零部件的互换性和压力增大即流量增大两个问题作一讨论，供大家参考。
1 气体涡轮流量计主要零部件的互换性
按照规定，涡轮流量计出厂前总是逐台进行标定，并给出仪表系数。但在现场，尤其是高压场合，涡轮表损坏的事时有发生，维修人员经常将表芯（包括叶轮和轴承在内的组件）更换，而不是整台仪表更换，换下的表芯带回维修（在现场不允许进行长时间的维修工作）。由此产生了这样的疑问：整台仪表更换与只更换表芯在流量计的性能方面，尤其是仪表系数会有什么变化？仪表系数究竟和哪些因素有关？带着对这些问题的思考，我们随机抽取了6 台仪表（口径均为DN80），每两台仪表组成一组，共3 组进行对比试验。6 台仪表检定数据列于表1。
1 气体涡轮流量计主要零部件的互换性
按照规定，涡轮流量计出厂前总是逐台进行标定，并给出仪表系数。但在现场，尤其是高压场合，涡轮表损坏的事时有发生，维修人员经常将表芯（包括叶轮和轴承在内的组件）更换，而不是整台仪表更换，换下的表芯带回维修（在现场不允许进行长时间的维修工作）。由此产生了这样的疑问：整台仪表更换与只更换表芯在流量计的性能方面，尤其是仪表系数会有什么变化？仪表系数究竟和哪些因素有关？带着对这些问题的思考，我们随机抽取了6 台仪表（口径均为DN80），每两台仪表组成一组，共3 组进行对比试验。6 台仪表检定数据列于表1。
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