资料下载
×
有关混合动力汽车和电动汽车的无线BMS的三个问题
消耗积分:0 |
格式:pdf |
大小:233.12KB |
2022-10-31
杨平
分享资料个
（Dan Torres是本篇技术文章的合著者。）
锂电池的价格越来越经济实惠，能量密度越来越高，能够驱动混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）行驶更远的距离。借助这些改进，汽车设计工程师现在可将注意力转向通过减小电池管理系统（BMS）的尺寸和重量来进一步提高效率。
有关电池管理系统的背景信息，请参阅“HEV/EV电池管理系统简介。”
传统的有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组，制造工艺繁琐，需要经常维护，且维修难度高。
无线BMS技术的发展有望解决上述难题，该技术采用无线芯片组与电池监测器协同工作，可将电压和温度数据从每个电池单元传递到系统中的主微控制器。固有电缆和线束量的减少降低了车辆的重量并节省了成本。
图1所示为无线BMS架构的示例。
图1：TI的无线BMS架构
如果您正在探索转换为无线BMS架构的可行性，请思考以下三个关键问题：
1.它是否可靠？
尽管无线通信已在各类应用中替代了电缆…
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 举报投诉
评论(0)
发评论
- 相关下载
- 相关文章
