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同轴电缆供电：汽车应用设计指南
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2022-11-02
英雄孤寂
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汽车制造商使用更多的摄像头和传感器来实现汽车安全要求，与此同时，同轴电缆供电(PoC)为汽车设计师们提供了一个紧凑型解决方案来降低车身重量。然而，世上没有十全十美的东西，在通过同一电缆输送电力和前后通道信号时可能会出现问题。另外，用来为系统供电的车载蓄电池在冷启动运行时会产生低至3V的宽电压偏移，而在钳位负载突降或其他瞬态条件下电压可高达42V。为了确保诸如高级驾驶辅助系统(ADAS)等重要系统在任何汽车状况下都可以正常运行，一款设计良好的电源必不可少。
图1是一款ADAS系统的范例，它配备了广泛使用的平板显示器(FPD)链路III数字视频接口。解串器通过同轴电缆输电与控制信号，而串行器通过同一根电缆发回视频信号。系统有四个显著的电源模块：解串器电源、解串器侧提供的摄像头电源、串行器电源和摄像头图像传感器电源。
图1：百万像素摄像头系统模块框图
百万像素摄像头系统的最大挑战在于同轴电缆的潜在压降问题…
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