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汽车前端设计挑战—对驾驶员的主动保护

消耗积分:0 | 格式:pdf | 大小:235.89KB | 2022-11-04

胡秋阳

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图1-搭线电缆正确连接时的电池。 汽车系统设计人员必须准备应对两种可能由搭线着车时所犯错误而导致的情况：电池反接，双电池情况。当把跨接电缆的红色一端接至电池接地，而把黑色一端接到电池正极时会出现电池反接，此时的情况与图1中的接法正好相反。在这样的情况下，一个二极管将保护系统，但是，与此同时，一个二极管会在正常运行时产生系统损耗。根据系统功率额定值的不同，正向压降可以是0.5V至1.0V之间的任一值。这样，产生了大量的热，并且会降低总体系统效率。 卡车和公交车有两个串联在一起的电池，而汽车只有单个电池。可能附近可以给你的车搭线的车辆只有卡车。这就会产生了一个双电池情况，施加到整个系统中的电压现在加倍…
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