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港口设备RTG的油改电
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2009-07-01
尚文清
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“油”RTG改造为“电”RTG，在节能、环保方面得到了充分的改善，同时可以大大降低RTG运行成本。
随着全球石油价格的急剧攀升，降低RTG油耗和运行成本对各集装箱码头来讲日益迫切。据统计，“油”RTG 平均能耗约为 1.2 升/箱，柴油发电机组的维修保养成本约为 0.6 元/箱，“电”RTG 的单箱能耗约为 2.5 kWh/箱。按目前的柴油价格 5.0 元/升，电价：0.92 元/度计算，“油”RTG 的单箱成本约为 6.6 元/箱，“电”RTG 的单箱成本约为 2.3 元/箱。“电”RTG 的运行成本仅为“油”RTG的 34.8%。
随着全球石油价格的急剧攀升，降低RTG油耗和运行成本对各集装箱码头来讲日益迫切。据统计，“油”RTG 平均能耗约为 1.2 升/箱，柴油发电机组的维修保养成本约为 0.6 元/箱，“电”RTG 的单箱能耗约为 2.5 kWh/箱。按目前的柴油价格 5.0 元/升，电价：0.92 元/度计算，“油”RTG 的单箱成本约为 6.6 元/箱，“电”RTG 的单箱成本约为 2.3 元/箱。“电”RTG 的运行成本仅为“油”RTG的 34.8%。
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