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基于PC/104总线的动态称重测量板的设计
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2009-08-26
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在分析了现有系统问题的基础上，提出了基于PC/104 总线的、以C8051F060MCU 为核心的动态称重测量接口板的设计，C8051F060 具有独立的双通道16 位逐次比较型A/D 转换器等功能。经一年多的实际使用证明该设计具有简化了硬、软件设计、增强了系统的工作可靠性、降低了造价等优势。
关键词：PC/104 总线；动态称重；模数转换器
被测对象处于非静止状态，即被称重或测力的物体在运动则形成了动态称重测量状态[1]，如对公路上行驶的汽车或铁道上运行的火车进行实时称量测量等被称为动态称重。货物汽车超重载荷已是货运领域一个共知的事实。货物汽车的超重载荷对公路运输安全、公里路面保养状况影响巨大，国家有关部门已专项加以整顿，而汽车动态称重测量系统是治理货物汽车超重载荷的有力的技术武器之一。
在汽车动态称重测量领域已有一些动态称重仪器在使用中，但它们主要以单片机为核心、采用低精度、低速度、多元件来构成系统，这虽制造成本较低，但其可靠性、工作性能和指标等受到了极大的限制[2，3，4]。鉴于工程的实际需求，我们设计了与便携式PC/104 总线计算机相配合的高性能的汽车动态称重测量接口板，克服了上述缺点并达到了预期的
设计指标。与便携式 PC/104 总线计算机相配合的高性能的汽车动态称重测量接口板的硬件电路由两部分组成：信号采集部分和与PC/104 总线的接口部分。
关键词：PC/104 总线；动态称重；模数转换器
被测对象处于非静止状态，即被称重或测力的物体在运动则形成了动态称重测量状态[1]，如对公路上行驶的汽车或铁道上运行的火车进行实时称量测量等被称为动态称重。货物汽车超重载荷已是货运领域一个共知的事实。货物汽车的超重载荷对公路运输安全、公里路面保养状况影响巨大，国家有关部门已专项加以整顿，而汽车动态称重测量系统是治理货物汽车超重载荷的有力的技术武器之一。
在汽车动态称重测量领域已有一些动态称重仪器在使用中，但它们主要以单片机为核心、采用低精度、低速度、多元件来构成系统，这虽制造成本较低，但其可靠性、工作性能和指标等受到了极大的限制[2，3，4]。鉴于工程的实际需求，我们设计了与便携式PC/104 总线计算机相配合的高性能的汽车动态称重测量接口板，克服了上述缺点并达到了预期的
设计指标。与便携式 PC/104 总线计算机相配合的高性能的汽车动态称重测量接口板的硬件电路由两部分组成：信号采集部分和与PC/104 总线的接口部分。
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