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简化ECU中具有选择性唤醒功能的隔离式CAN设计

消耗积分:0 | 格式:pdf | 大小:644.21KB | 2024-09-06

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过去，内燃机车辆中的动力总成和车身电子装置子系统 仅使用 12V 电池，因此非隔离式控制器局域网 (CAN) 器件足以实现车内组网。但是，随着混合动力电动汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的出现，这些子系统中越来越 多的非隔离式 CAN 节点正在采用隔离式。
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