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电动汽车温度敏感性问题与电池材料和结构的“负作用”介绍
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2017-09-30
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在文献、专利调研基础上，统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性。结果表明：低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命，从而影响其应用与市场普及。缓解该问题的技术途径可以是：电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理。当前的研究热点是：正负极材料的微观改性，以提高其电子导电率和离子导电率；优化设计电极结构和电池结构，以均匀电池内部的热分布和电分布；研发低温下电池交流预热与充电的新方法；联合应用液冷方案。
电动汽车温度敏感性问题
目前已经量产的电动轿车中以日产 Leaf，美国通用 Volt 和特斯拉的 Model S 为最具代表性，其市场接受度也最大。本文作者根据对其公开的资料进行统计分析，得到温度，尤其是低温（《 0 ℃）对电动车的续驶里程有很大的影响（统计数据未考虑对寿命的影响，高温主要带来的是寿命的降低）。图 1 是 Model S 在不同温度及工况下的续驶里程图。
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