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基于15自由度动力学模型的ABS仿真实验研究
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2010-01-20
张强
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车辆仿真模型的精度是防抱死系统仿真研究的关键环节，控制逻辑是防抱死系统关键
技术之一。详细描述了15 自由度车辆动力学模型，与实车试验对比完成了模型验证工作。介绍了专业车辆动力学仿真软件veDYNA，并基于仿真环境开发了基于四相位控制逻辑的ABS控制软件，进行了干沥青路面的仿真实验研究，实验结果证明：15 自由度动力学模型可以很好的用于ABS 技术研究，ABS 四相位控制逻辑能较好地发挥系统的性能，四相位控制逻辑也能用于ESP 技术的研究。
技术之一。详细描述了15 自由度车辆动力学模型，与实车试验对比完成了模型验证工作。介绍了专业车辆动力学仿真软件veDYNA，并基于仿真环境开发了基于四相位控制逻辑的ABS控制软件，进行了干沥青路面的仿真实验研究，实验结果证明：15 自由度动力学模型可以很好的用于ABS 技术研究，ABS 四相位控制逻辑能较好地发挥系统的性能，四相位控制逻辑也能用于ESP 技术的研究。
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