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宽电压输出车载电源研究
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2018-03-01
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针对电动汽车车载DC-DC变换器的设计问题，对车载DC-DC变换器的宽范围应用需求进行了分析，总结了使用LLC拓扑设计宽范围DC-DC变换器的面临的问题，传统的基波分析法设计理论在宽范围DC-DC变换器巾引起的误差很大，通过空载的LLC增益分析对其进行了验证。提出了一种结合基波分析法的限制条件与仿真的新设计方法，使得增益分析的误差大大减小，且对效率优化十分有效。最后搭建了一台2 kW的实验样机对理论分析进行了验证，并根据所提出的设计方法给卅了电路关键参数的设计流程。研究结果表明：所设计的样机在10% - 100%负载下均能实现软开关，且最高效率达到97. 1%。
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