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动态汽车衡的动态特性分析与数据处理
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2010-08-10
刘伟
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I．1．2本课题的主要研究内容
1)秤台的三维模型。根据目前通常使用的秤台的长度和宽度，建立其参数
模型，包括承载器的结构构件，传感器的支撑点，并对其静态参数进行分析计
算。包括：强度特性，刚度特性，振动周期特性。
2)动态特性分析。在建立的模型的基础上，使用ADAMS分析在加载和卸载
时，秤台的动态响应特性，分别仿真出汽车的速度，加速度等对精度的影响。
3)数据采集和处理，对传感器采集的数据进行处理，并改进算法，提高称
量精度。
4)信号的传输。对处理后的数据，采用VC++进行编程，基于Windows平台，
采用基于串口的数据方式，利用ACCESS2003来进行数据库管理。
1)秤台的三维模型。根据目前通常使用的秤台的长度和宽度，建立其参数
模型，包括承载器的结构构件，传感器的支撑点，并对其静态参数进行分析计
算。包括：强度特性，刚度特性，振动周期特性。
2)动态特性分析。在建立的模型的基础上，使用ADAMS分析在加载和卸载
时，秤台的动态响应特性，分别仿真出汽车的速度，加速度等对精度的影响。
3)数据采集和处理，对传感器采集的数据进行处理，并改进算法，提高称
量精度。
4)信号的传输。对处理后的数据，采用VC++进行编程，基于Windows平台，
采用基于串口的数据方式，利用ACCESS2003来进行数据库管理。
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