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TCN-WTB设备线路冗余控制单元设计
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2009-06-30
张艳
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列车通信网TCN是面向控制的连接铁路车载可编程电子设备的分布式数据通信局域网，它是控制、计算机、通信技术等学科的交叉与集成。本文讨论的绞线式列车总线的冗余控制功能用来保证WTB总线系统的高可靠性。文章全面分析了冗余控制功能单元，对线路模式选择，线路受扰信号管理，切换控制，MAU报告进行了详细讨论，对协议中未加限制的内容提出了具体实现方案。最后用状态机控制方式在FPGA上实现设计实现。
列车通信网（Train Communication Network,简称TCN）系列协议由国际电工委员会(IEC)第9技术委员会(TC9)和国际铁路联盟(UIC)联合完成,并定稿为IEC61375—1标准[1], IEEE定名为IEEE1473-T列车通信标准，用于列车的远程控制、诊断、维护和乘客信息实时管理。
TCN包含两种串行主从总线：1）绞线式列车总线(Wire Train Bus，简称WTB)，具有自配置功能，用来连接列车内的各个车厢。2）多功能车厢总线(Multifunction Vehicle Bus，简称MVB)，用来连接一个车厢（或一个不可分的车厢编组）内的设备。
TCN由WTB和MVB构成两级总线拓扑结构，它们之间的列车总线节点连接两级总线起着网关的作用，完成MVB和WTB之间的协议转换，实现跨总线通信，同时执行用户应用程序，完成WTB模块和MVB模块初始化、TCN网络管理等功能。
列车通信网（Train Communication Network,简称TCN）系列协议由国际电工委员会(IEC)第9技术委员会(TC9)和国际铁路联盟(UIC)联合完成,并定稿为IEC61375—1标准[1], IEEE定名为IEEE1473-T列车通信标准，用于列车的远程控制、诊断、维护和乘客信息实时管理。
TCN包含两种串行主从总线：1）绞线式列车总线(Wire Train Bus，简称WTB)，具有自配置功能，用来连接列车内的各个车厢。2）多功能车厢总线(Multifunction Vehicle Bus，简称MVB)，用来连接一个车厢（或一个不可分的车厢编组）内的设备。
TCN由WTB和MVB构成两级总线拓扑结构，它们之间的列车总线节点连接两级总线起着网关的作用，完成MVB和WTB之间的协议转换，实现跨总线通信，同时执行用户应用程序，完成WTB模块和MVB模块初始化、TCN网络管理等功能。
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bedfordwang
2015-12-10
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