作为新一代的微控制器的低电源电压从5 V至3.3 V和超越,问题有接口和噪声增加。本应用报告提出了成本效益的接口在汽车环境的输入和输出3.3 V微处理器技术。此外,担忧3.3 V的模拟-数字转换器(ADC)的讨论。
为了保持竞争力,新一代的设备必须收缩其几何形状。这种收缩部分过程需要的晶体管的栅氧化层变薄保持速度和驱动强度。限制在晶体管上的电压应力氧化,电源电压必须降低比例。这给了上升到3.3 V微处理器。虽然可以将电平移位器内部的微处理器,这将相当复杂该设备的处理;因此,增加成本。它通常提供电平移位更划算逻辑外。在汽车行业,很多销已经被动信号调理电路。在这种情况下,它是一个简单的调整已经存在的成分的比例关系。在某些情况下,输入输出将不改变兼容。通常情况下,只有少数引脚将需要额外的组件为了提供与周边电路的兼容性。
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