资料下载
×
独立式散热舱模拟实验系统
消耗积分:1 |
格式:rar |
大小:1.69 MB |
2018-04-17
分享资料个
目前绝大多数工程机械依然采用将散热系统与发动机布置在一个舱室内的传统布置方式。这种方式不仅迎风冷却效果不明显，而且动力舱内部流动阻力很大，散热器之间流动与传热的相互干扰比较严重，再加上发动机、变矩器以及液压系统等的散热负荷很大，整个散热系统的环境条件十分恶劣。随着车辆冷却技术的发展，把多个散热器组合起来形成一个独立的舱室以加强冷却、增加散热器散热面积，已成为工程机械散热系统的一种发展趋势。
针对独立式散热舱与传统轴向散热舱在布置形式、风扇与多个散热器之间的匹配关系、散热舱内部流场分布等都方面差异很大的问题，开发了独立式散热舱模拟试验系统，对具有不同散热器安装倾角和安装位置的独立式散热舱进行了试验，利用测压管、叶轮风速仪等测量了不同T况下散热舱流动阻力、散热器表面风速分布等流动特性，计算分析了风速分布相对不均匀性系数及散热舱匹配特性曲线。研究结果表明，散热器倾角在300以内时，随着角度增大，散热器流动阻力减小，表面风速分布更不均匀；散热器由对置布置改为垂直布置时，散热器流动阻力增大，表面风速分布更不均匀；风扇与散热舱的匹配区域为风扇压升小、气体流量大的区域。
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。 举报投诉
评论(0)
发评论
- 相关下载
- 相关文章
