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RPS理论在车门上的应用 (硕士学位论文)
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2009-04-06
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近年来，世界各国都把提高产品竞争力和发展高技术作为科技工作的
主攻方向。在高速、安全、舒适的基础上，力求好看，好用，好修，好造，
这就是现代汽车制造的普遍趋势。
由于车身是汽车给人的第一印象，因此，它对于几何方面的质量就提
出了更高的要求，这就需要用零件的尺寸精度来保证。但是，长期以来，
大量的尺寸超差给汽车制造企业带来了重大的损失：不仅严重影响零件功
能的发挥，而且经常导致零件的报废，使得汽车成本增加。尺寸偏差大给
整车匹配带来的麻烦更大：间隙和平度不合格，而且原因的查找又非常困
难。RPS 理论就可以有效地解决这些问题。
RPS 是德语单词REFERENZPUCKTSYSTEM（定位点系统）的缩写。
其原理是：通过保证定位具有足够的精度来实现零件的加工精度，即零件
的全部工序应保证定位基准单一化原则。
本文根据该理论的原理，详细讨论了车身定位点的五大原则，并以宝
来车为例应用到车门的设计方案中，探讨了车门生产过程中的定位问题，
并给出了车门定位点的初步方案。
本文对于汽车车身覆盖件的设计、生产等工程实际问题有一定的指导
性意义。
主攻方向。在高速、安全、舒适的基础上，力求好看，好用，好修，好造，
这就是现代汽车制造的普遍趋势。
由于车身是汽车给人的第一印象，因此，它对于几何方面的质量就提
出了更高的要求，这就需要用零件的尺寸精度来保证。但是，长期以来，
大量的尺寸超差给汽车制造企业带来了重大的损失：不仅严重影响零件功
能的发挥，而且经常导致零件的报废，使得汽车成本增加。尺寸偏差大给
整车匹配带来的麻烦更大：间隙和平度不合格，而且原因的查找又非常困
难。RPS 理论就可以有效地解决这些问题。
RPS 是德语单词REFERENZPUCKTSYSTEM（定位点系统）的缩写。
其原理是：通过保证定位具有足够的精度来实现零件的加工精度，即零件
的全部工序应保证定位基准单一化原则。
本文根据该理论的原理，详细讨论了车身定位点的五大原则，并以宝
来车为例应用到车门的设计方案中，探讨了车门生产过程中的定位问题，
并给出了车门定位点的初步方案。
本文对于汽车车身覆盖件的设计、生产等工程实际问题有一定的指导
性意义。
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