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基于DSP开发的脉宽调制电路

消耗积分:2 | 格式:pdf | 大小:1005KB | 2017-03-12

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基于DSP开发的脉宽调制电路

针对燃料电池电动汽车 （Fuel Cell Electrical Vehicle， FCEV）用 DC /DC变换器在功率、效率、重量、尺寸、体积等方面的特殊要求 ，隔离式 DC / DC变换器主电路方案难以满足 FCEV各项技术指标的要求 ，宜选用非隔离式主电路方案 ，其中多路并联的变换电路是一种实用的主电路拓扑结构。这种主电路能够降低变换器中开关管在开通、关断时所承受的电压应力 ，因此可以降低开关管的成本 ，由于单个开关管的开关频率降低 ，同时也减小了滤波器元件的尺寸 ，能够适用于中大功率变换器。采用这种主电路方案的变换器 ，由于多路开关管交替导通的特点 ，其控制电路必须发出相差一定相位的脉宽调制 （PulseW idth Modula2 tion， PWM）波形。

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