汽车的当前发展趋势是转向整合设计,使用区域架构通过半导体设计配电。这种转变带来了诸多优势,例如优化 ECU 之间的布线、增强的软件控制和区域配电。通过将分配给更多负载、传感器和传动器的电力组合到区域模块中,将更多输入和输出连接到单个汽车微控制器 (MCU)、微处理器或片上系统 (SoC) 的难题变得更为普遍。之所以编写本文是为了介绍输入和输出端的输入/输出 (IO) 扩展方法。本文讨论了 IO 扩展的主要注意事项,包括从 MCU 到 IO 接口器件的信号延迟、软件开销、设计尺寸以及自主监控、中断引脚、湿性电流和接口类型等器件特性;即通用 IO (GPIO)、串行外设接口 (SPI)、内部集成电路 (I2C)。
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