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双作用油缸油气悬挂系统建立两个阻尼孔匹配的数学模型
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2018-03-26
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油气悬挂集弹性元件和阻尼元件于一体，具有非线性的刚度和阻尼特性，在矿用重载车辆、T程机械、军用车辆中得到了广泛的应用。双作用油缸油气悬挂系统中配有两个阻尼孔，其中一个与无杆腔连接，另一个与有杆腔连接。在实际的设计中，由于总体尺寸及排布要求，悬架油缸的尺寸一般给定，不易改变。因此在进行油气悬挂系统设计时，必须合理的匹配这两个阻尼孔的尺寸，才能使系统获得最佳的阻尼特性。
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