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二自由度汽车油气悬架系统模型
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2018-01-16
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建立了二自由度汽车油气悬架系统模型，分析了油气悬架和车身模型的非线性特性。运用AMEsim仿真软件，通过模型对不同的激振频率的时域和频谱响应分析，验证了油气悬架非线性振动模型的正确性。仿真结果表明，系统产生了接近激振频率分数（或整数倍）的频率分量，造成亚谐波（或超谐波）共振，导致系统振动不稳定。
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