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高精度汽车电子点火控制系统

消耗积分:5 | 格式:rar | 大小:172 | 2009-08-31

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控制精度是汽车电子点火控制系统所追求的目标,而控制策略的数学模型又是其
根本。讨论了基于最小二乘法的汽车电子点火控制策略,探讨了控制系统开发中数据存储方案,提出了离线控制模型建立的相关算法和在线实时点火控制的查找算法。通过试验验证了该系统的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标取得明显改进。
关键字 点火控制;最小二乘法;数据存储;数学模型
影响发动机动力性、经济性和排气净化性能的主要因素之一是点火时刻的控制。目前无
论在单独控制系统还是在集中控制系统中,发动机点火控制的控制策略受限于控制器的资源和控制策略本身的数学模型,使点火控制精度欠佳,从而限制了发动机整机性能的提高。因此,迫切要求从研究发动机点火控制的控制策略出发,研制一种能提高发动机点火控制精度的高精度电子点火控制系统。

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fangjunhua 2014-08-14
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