感应电机在作为动力牵引时,经常会运行于恒功率区,即转速高于基速,此时由于电源、变流器电压和电流的限制,多采用弱磁控制,即以降低磁通,满足提速的日的,但最大转矩也会随之降低。
研究感应电机弱磁控制时电压和电流的T作轨迹,当到达一定速度时,电机电流不能冉达到最大值.能实现恒功率控制,所以感应电机弱磁区一般分为恒功率区和恒压区,在恒功率和恒电压区分别采用不同的控制策略,以实现弱磁区域电机的最大转矩的输出,并尽可能少的利用电机参数,增加控制的鲁棒性和实用性。
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