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柴油机共轨压力自适应神经模糊PID控制研究
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2018-03-21
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针对高压共轨柴油机共轨压力的精确控制问题，对共轨压力的控制方法进行了归纳研究，提出了一种基于T-S型自适应神经模糊推理系统（ ANFIS）与PID控制器相结合的共轨压力控制算法。在Matlab/Simulink环境中，利用已完成的白适应神经模糊PID控制器搭建轨压的控制算法仿真模型，与常规PID控制进行了初步的仿真比较：通过实验监测到共轨压力的波动曲线，对两种控制方法在起动和加速两种过渡T‘况下的控制效果进行了分析比较。研究结果表明：白适应神经模糊PID控制的稳态、动态特性以及抗干扰性都明显优于常规PID控制：在起动和加速两种过渡T况下，白适应神经模糊PID控制的共轨压力波动幅度均较小，符合实际应用中对共轨压力稳定性的要求。
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