水下的热力学与电磁学博弈：双重水循环航空屏蔽电机损耗机理与效率优化研究
全电飞机高升力电力驱动系统从集中式PCU到分布式储能架构的技术演进与对比
民用飞机双发失效下冲压空气涡轮起动交流马达泵的全包线联合仿真与试验误差分析
变转速时代的到来：下一代直升机自适应传动系统的动力学挑战与架构革命研究
高功率密度与低排放的平衡：无人机活塞发动机多级涡轮增压技术的关键问题与研究前沿
从设计约束到瞬态响应：航空三级式直流发电系统电抗-气隙-阻尼全参数链优化及工程应用
从液压到全电：无人机全电刹车系统“控制–驱动–作动”一体化架构及高可靠实现路径
基于AMESim的燃油系统多物理节点温度分布预测：半物理试验验证与误差溯源
全球eVTOL典型产品发展现状、竞争格局与技术趋势分析：基于适航认证与专利数据视角
从3000psi到5000psi：航空液压系统低温环境适应性验证技术的演进、挑战与突破
无人机与eVTOL热管理技术演进的多学科优化路径：部件强化、系统集成到智能能量管控
基于液压反推作动系统展开/收起运动速度特性及缓冲机理的试验与模型仿真分析研究
航空燃油泵研究分析：基于液环-离心式航空燃油泵自吸过程中气液两相流的阶段性演化特征与流动机理研究
RBCC发动机结构布局方案（中心支板式与侧壁式）的热-力载荷对比与热防护挑战
基于ECU/GCU协同的兆瓦级涡电系统功率闭环控制机制：信号交联、扭矩调节与动态响应特性
航空涡扇发动机传动系统技术综述：从附件驱动到转子-轴承一体化集成设计
不同工质条件下翼型通道PCHE局部传热系数与湍动能分布的对比研究
3000L/h流量：面向航空发动机喷口油源泵的自动化性能测试系统架构设计与控制策略
从风冷到相变：航空航天高功率密度电机热管理技术的代际演进与协同优化
相单元集中化绕组拓扑：电动飞机电机相间强解耦与容错-性能非对称协同设计
