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PCA82C251高速CAN收发器数据手册免费下载
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PCA82C251是CAN协议控制器和物理总线之间的接口。该装置向总线提供差分传输能力，向CAN控制器提供差分接收能力。
特点和优点
完全符合“ISO 11898-24 V”标准
坡度控制以减少射频干扰（RFI）
热保护
24 V供电系统对蓄电池和接地的短路保护
低电流待机模式
无电源节点不会干扰总线线路
至少可以连接110个节点
高速（最高1 Mbd）
抗电磁干扰能力强。
PCA82C251是CAN协议控制器和物理总线之间的接口。它主要用于卡车和公共汽车中高达1 MBD的应用。该装置向总线提供差分传输能力，向CAN控制器提供差分接收能力。它完全符合“ISO 11898-24 V”标准。
限流电路保护发送器输出级不受对蓄电池正负电压短路的影响。虽然由于短路故障，功率损耗会增加，但此功能将防止破坏发射机输出级。
如果结温超过约160℃，则两个发送器输出的限制电流都会降低。由于发射机负责大部分功耗，这将导致功耗降低，从而降低芯片温度。IC的所有其他部分将保持运行。特别是在总线短路时，需要热保护。
CANH和CANL线路还可防止汽车环境中可能发生的电气瞬变。
插脚8（RS）允许选择三种不同的操作模式：高速、坡度控制和待机。
对于高速运行，发射机输出晶体管的开关速度越快越好。在这种模式下，没有采取措施来限制上升和下降的坡度。建议使用屏蔽电缆以避免射频干扰问题。通过将针脚8连接到地面来选择高速模式。
坡度控制模式允许使用非屏蔽双绞线或平行线对作为总线。为减少射频干扰，应限制上升和下降坡度。上升和下降斜坡可以通过一个连接在插脚8和接地之间的电阻进行编程。斜率与针脚8处的电流输出成比例。
如果对针脚8施加高电平，电路将进入低电流待机模式。在此模式下，发射器关闭，接收器切换到低电流。如果检测到主位（差分总线电压为0.9V），RxD将切换到A
低水平。微控制器应通过将收发器切换回正常工作状态（通过插脚8）来应对这种情况。由于接收器在待机模式下速度较慢，因此第一条消息将在较高的比特率下丢失。
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