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调节系统参数辨识
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2008-12-13
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调节系统参数辨识
一、概述
机组运行工况的变化将导致调节对象运行特性和参数的变化，要保持良好的响应特性，必须采用自适应控制，在线调整控制器的参数。
在运行过程中，调节系统性能的退化和故障的发生，首先反映在系统各组成环节参数和时间常数的变化上，可以通过在线连续监测系统参数的变化来判断系统性能的退化和故障。因此汽轮机调节系统的参数辨识是实现自适应优化控制、系统状态监测和故障诊断的重要手段之一。
二、参数辨识的基本思想
系统参数辨识：求得由物理定律确定的数学模型中的未知参数，使该数学模型等价于真实系统
基本过程:1、通过系统仿真求出相同外界扰动下模型输出
2、比较模型输出Y与系统实际输出Y构成误差函数
3、利用误差函数来不断修正数学模型中的未知参数。当误差函数取极小时，数学模型参数＝待辨识系统参数
一、概述
机组运行工况的变化将导致调节对象运行特性和参数的变化，要保持良好的响应特性，必须采用自适应控制，在线调整控制器的参数。
在运行过程中，调节系统性能的退化和故障的发生，首先反映在系统各组成环节参数和时间常数的变化上，可以通过在线连续监测系统参数的变化来判断系统性能的退化和故障。因此汽轮机调节系统的参数辨识是实现自适应优化控制、系统状态监测和故障诊断的重要手段之一。
二、参数辨识的基本思想
系统参数辨识：求得由物理定律确定的数学模型中的未知参数，使该数学模型等价于真实系统
基本过程:1、通过系统仿真求出相同外界扰动下模型输出
2、比较模型输出Y与系统实际输出Y构成误差函数
3、利用误差函数来不断修正数学模型中的未知参数。当误差函数取极小时，数学模型参数＝待辨识系统参数
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