介绍
汽车,电信和工业系统有苛刻,无情的环境的需求,强大的电子系统。在电信系统的输入轨可以有所不同36V至72V,瞬变的如100V高。汽车系统的直流电池电压是12V,24V或42v负载突降瞬变条件造成高达60V或更多。LTC3810是一种电流模式同步可直接步进的开关稳压控制器降低输入电压高达100V,使得它非常适合这些恶劣的环境。下台的能力高输入电压直接允许一个简单的单电感拓扑结构,导致紧凑的高性能功率供应低对比度驱动拓扑结构需要体积大,价格昂贵的变压器。
控制器功能丰富
ltc3810外部N沟道MOSFET驱动器的两使用同步的恒定导通时间,谷值电流模式架构。一个高带宽误差放大器二提供快速线路和负载瞬态响应。强1Ω栅极驱动器的开关损耗最小经在高压供电中甚至占主导地位的损耗分量当多MOSFET用于高电流应用。的ltc3810包括内部线性稳压器控制器从产生10V的电源/驱动IC与一个外部的SOT23高压输入电源MOSFET。当输出电压高于10V 6.7v,可以从输出中产生供应,而不是输入,更高的效率。其他功能包括:
• Programmable cycle-by-cycle current limit, with tight tolerances, provides control of the inductor current during a short-circuit condition. No RSENSETM current sensing utilizes the voltage drop across the synchronous MOSFET to eliminate the need for a current sense resistor.
• Low minimum on-time (《100ns) for low duty cycle applications. The on-time is programmable with an external resistor and is compensated for changes in input voltage to keep switching frequency relatively constant over a wide input supply range.
• Precise 0.8V, ±0.5% reference over the operating temperature range of 0°C to 85°C.
• Phase-locked loop for external clock synchronization, selectable pulse-skip mode operation, tracking, programmable undervoltage lockout and power good output voltage monitor.
• 28-pin SSOP package with high voltage pin spacing.
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